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Véritable 4×4 “châssis échelle”, le 212 T01 2025 reçoit un 2.0 turbo de 252 ch couplé à une boîte auto 8 rapports et une transmission part-time avec gamme courte et différentiel avant/arrière verrouillables. Avec 235 mm de garde au sol, 40° d’angle d’attaque et 36° de fuite, il passe là où les SUV routiers s’arrêtent. À bord : combiné 10,25″ + écran 12,3″, sièges AV chauffants/ventilés (massage côté conducteur), marchepieds électriques, chargeur sans fil 50 W et caméras 360° + vue “châssis transparent” pour manœuvrer sereinement. L’ADCu (ACC), le freinage d’urgence et l’alerte de franchissement complètent l’équipement.

🛡️ Sécurité & aides

• ABS + EBD + BA — ESP + TCS

• Airbags : frontaux, latéraux AV, rideaux n.c.

• TPMS (affichage pression), ISOFIX

• AEB (freinage d’urgence), alerte collision AV, alerte franchissement de voie

• ACC (régulateur adaptatif) — L1

• Caméra de recul, 360° + “châssis transparent”, radars AV/AR

• Aide au démarrage en côte (HAC), HDC (descente), AutoHold

💡 Éclairage

• Projecteurs LED (codes/phares)

• Feux de jour ; automatique ; assistant feux route

• Réglage hauteur ; antibrouillard AV ; feux d’angle ; extinction temporisée

🎛️ Confort & pratique

• Sièges AV chauffants & ventilés, massage conducteur ; réglages électriques conducteur & passager

• Marchepieds électriques

• Accès mains libres (conducteur) + démarrage/remote start

• Charge sans fil 50 W, prise 12 V coffre

• Vitres AV/AR une-touche (anti-pincement) ; rétros électriques/chauffants/pliants

• Climatisation bi-zone

🎵 Infodivertissement & connectivité

• Écran central 12,3″ + compteurs 10,25″

• Navigation (Baidu), 4G, OTA, Bluetooth

• USB/Type-C : 2 AV + 2 AR

• 8 haut-parleurs

🚘 Extérieur & châssis

• Jantes alliage 18″ ; barre roue de secours arrière

• Carrosserie : châssis échelle, 5 portes / 5 places

• Sabots & protections sous-bassement (selon version)

• Attelage : en option

• Moteur : 2.0T L4 (N20TG), 252 ch (185 kW) à 5 500 tr/min, 410 Nm à 1 900–3 300 tr/min, injection directe, norme China VI

• Transmission : AT 8 — 4×4 part-time avec gamme courte ; blocage diff avant + arrière ; châssis non porteur (échelle)

• Performances : V-max 170 km/h — 0–100 km/h : n.c. — WLTC 10,9 L/100 km

• Châssis : ponts rigides AV/AR — assistance de direction électro-hydraulique

• Freins : disques ventilés AV/AR — EPB

• Pneus : 265/65 R18 — roue de secours pleine taille (porte arrière)

• Dimensions : 4 705 × 1 895 × 1 936 mm — empattement 2 860 mm

• Masse : 2 150 kg (PTAC 2 640 kg)

• Réservoir : 80 L

• Places : 5 (2+3)